作為緊固件第一制造大國，我們的五金緊固件生產企業久戰沙場，可謂歷盡艱辛，自08年入世以來來，在海外屢屢受挫，吃盡苦頭，雖小有成績，但依然無法擺脫“消化不良”、“外不敵手”的尷尬境地，關鍵問題是國際標準化戰略。

　　具體來講，一是缺少完善的五金緊固件行業標準，二是作為配套件行業重要組成部分的五金緊固件行業乃至企業自身定位不夠準確，換句話說與主機企業之間長期存在各自為戰，互不相關的格局狀態。這就是我們的五金緊固件行業始終無法突破國際壁壘，沖出世界，戰群雄的癥結所在，也是我們不敵國外品牌的最大障礙。

　　國際上五金緊固件產品有米制標準和英制標準兩套相對獨立的標準體系。米制標準即歐洲標準體系，以國際ISO、歐共體EN標準和法國DIN標準為主。美制標準即美洲標準體系，以美國材料試驗協會ASTM、汽車工程師協會SAE標準和美國緊固件技術協會IFI標準為主（英制標準以ASTM、SAE為主）。

　　一直以來國內的五金緊固件企業對自身的定位并不是很明確，盲目生產，缺少與主機企業之間產品配套的對接與合作?？梢哉f國內絕大多數緊固件企業的產品都只是按照統一的標準批量生產，并不關心自身產品能否滿足市場上主機產品的配套性，一味追求的是自身的出廠量，于是乎緊固件成了“萬能牌”緊固件，然而在主機配套應用上機械穩定性能也就很難保證了。

　　與國外品牌產品相比，我們缺少的是“專一”的“奉獻精神”，說到這個問題，我非常認同工程機械行業專家王長江先生提到的OEM發展模式，這個構想在五金緊固件行業發展中同樣適用，也就是前面提到的五金緊固件生產企業需要聯誼主機企業，可以是一對一，甚至一對多配套生產。

　　要想讓我們的緊固件行業征戰國際沙場，戰群雄，首先“糧草”先行，也就是行業標準的完善，與主機企業搭幫聯盟，加之自身的技術品質提升才能贏得屬于自己的一片江山。

　　十三五以來，自主自立，創造求新，永遠站在行業的潮頭才能看到美景無限。掌握規則，才是沖鋒的利器。

　　拿國內的行業標準與國外進行對比，不難發現兩者之間存在很大差距。僅就五金緊固件的材料標準而言，國內的產品標準一般不規定具體的材料鋼種，只規定機械性能等級所需的化學成份要求，相比之下個別美國標準如ASTM標準就會對具體的材料鋼種進行具體的規定。由于國內沒有相對應的牌號鋼種，與國際標準不能準確對接，自然會給出口帶來了一定的困難。雖然國內一些企業已經開始意識到了這一點，紛紛開發了國外緊固件標準規定的新鋼種，但這僅僅是前進過程中的一小步，國際標準有待在整個行業進行推廣與完善。

    項目總投資3.6億元，占地120畝，總建筑面積5.8萬平方米，整個項目計劃建設6個生產車間，一幢綜合辦公樓、一幢宿舍樓以及其他輔助配套設施。

    項目購置螺帽成型機、攻絲機、金屬理化分析儀等生產及檢測設備293臺，主要生產8級以上油管接頭、輪轂螺母等汽車緊固件，主要用于汽車生產廠家和汽車維修公司，產品可銷往全國各地市場。

    項目建成后，可年產汽車緊固件3.6萬噸，年產值可達4.56億元，利稅5139.7萬元，可以吸納850人就業，經濟、社會效益明顯。

    本項目融資計劃書的基本框架大體如下：

    第一部分 項目摘要
    第二部分 項目綜述
    第一章 公司介紹
    第二章 技術與產品
    第三章 市場分析
    第四章 競爭分析
    第五章 市場營銷
    第六章 投資說明
    第七章 項目投資報酬與退出
    第八章 項目風險分析
    第九章 公司管理
    第十章 項目財務分析
    第三部分 項目附件附表附圖